Sa fréquentation ne cessant de croître, l’Agence Métropolitaine de Transport (AMT, devenue aujourd’hui RMT et ART) décide en 2008 de construire plusieurs ateliers d’entretien afin d’enrichir son service de transport en commun.
D’une superficie de 30 000 pi² chacun, ces ateliers sont destinés à l’inspection mécanique de deux voies de trains allant jusqu’à 10 wagons.
De conception similaire, les bâtiments s’adaptent aux spécificités de leur site d'implantation, et accueillent divers ouvrages tels que des fosses techniques.
Leur construction engage des stratégies de réduction des consommations et de récupération d’énergie, permettant des économies à long terme.
